cenamax1的部落格

現代人的飲食來源是非常複雜的，讀過”渾身是毒”這篇文章之後，我更瞭解我們日常生活的飲食危機是如此的出乎我意料，由於商品已經國際化，世界貿易相當頻繁，商人往往選擇最低成本的原料來做生意而得到最高利益，但我覺得我們不能被個人的利益而蒙蔽了我們的良心，若我們選擇了國外有問題的產品來做為食品的原料，但是這些製成食品的流動範圍一樣只限於國內，你很難保證你不會買到這些食品。另外我認為政府不能因其他國家或組織的壓力，就開放外國的商品入關，這等於是把我們的健康作為外交的籌碼，雖然國內有民間組織和媒體自發性的監控，但是效果還是沒有比政府的法令還有效，因此政府應該負擔起這個責任。當然我們現在的飲食的控管不僅只是商人、政府的責任而已，而是我們全國人民都該付的責任，每個人都需要為此把關才是最基本的解決之道。

第一個每朝的廣告他的本意是要顯示出減肥效果非常好而且不簡單不費時，而以誇大的手法來達到看似困難的效果。另一方面來看，會認為男生只愛身材而已，這感覺女士的身材才是男生愛的重點，這不管對男女來說都是非常不尊重的。最大的問題是他會誤導消費者，使消費者誤認只要喝每朝就會瘦，更可能使消費者求快減肥的心態而只喝每朝不吃正餐這種手法是能賺取消費者的心和金錢，但是完全沒顧及消費者的健康。

第二個是全國電子的廣告，是以讓人先得到商品再慢慢來還的廣告，使消費者感動而堤生購買慾，但是我們完全不知道在這背後其實對於消費者的影響，他們就算去的揪甘心的全國電子，但是只要事情遇到錢都是最現實的，當繳不出錢時你就不會覺得揪甘心，一時的感動造成的是對於生活經濟負擔。但是我們不能否認他們對人的方便，最後我們必須檢討自己是否真的需要這些商品。

〔記者葛祐豪、林耀文／高雄報導〕四十一年歷史的和平大樓（社會住宅），成為高雄市第一棟都市更新核定公告的個案！另一棟同為社會住宅的博愛大樓，預計最晚明年二月也將核定，兩案都是在地的京城建設推動。

民國六十年興建的和平大樓，位於和平一路、七賢路底，外觀與內部早已老舊斑駁，又沒電梯，原來的六十七戶住戶不少是長者，多認為大樓無法滿足老年化社會的需求，傾向原址拆除重建。

京城建設四年前開始與住戶接觸，取得地上所有權人三分之二的同意，通過都更規定的比例門檻，去年四月正式向市府送件，經過一年半的相關作業及審核，市府前天正式核定公告，基地面積近七百坪的和平大樓成為高雄市第一個都更案。

權利變換 大多免再付費

京城建設將在原址興建地上二十九層、地下六層，總計一百零六戶的住宅大樓，絕大部分住戶透過「權利變換」（更新後的市價扣掉原價及興建成本）方式，幾乎都無須再多付費用，即可住進新屋子。

〔本報訊〕全國共2萬6000公頃的土地是公共設施保留地，但有些地卻都沒有被政府徵收使用，內政部長李鴻源表示，會盡可能在2個月內訂出公設保留地解編辦法。
　監察委員吳豐山表示，全國共有2萬6000公頃的土地被劃為公共設施保留地，如果全部徵收，須花費新台幣10兆元，但經過3、40年都沒有被政府徵收使用，民眾也無法運用，影響民眾生存權和財產權，民怨高漲。
　對此，李鴻源坦言，若徵收全國的公共設施保留地，至少要7兆元的補償經費，以政府能力做不太到，李鴻源表示，國內人口結構改變，已不需要這麼多的學校、 市場和停車場，許多原本劃定公設保留地的用途已消失，他會指示營建署盡快在2個月內訂出土地解編辦法，把使用權還給民眾。
　同時，李鴻源也承諾，會和財政部協商，讓公設地及地上房屋不必繳稅或少繳稅。

〔記者謝武雄／桃園報導〕

航空城計畫啟動了。高鐵青埔特定區在冠德建設、國泰人壽相繼進駐開發後，榮景可期，房地產也跟著起飛。房仲業預估，青埔特定區未來一定會出現每坪百萬元土地。

房仲預言出現土地每坪百萬

國 泰人壽九月取得「高速鐵路桃園車站特定區產業專用區開發經營案」後，昨天上午在高鐵局舉行簽約儀式，由高鐵局長朱旭與國泰人壽總經理熊明河代表雙方，桃園 縣長吳志揚在場見證。這項經營案計畫內容是由國泰人壽取得五十年土地使用權，在A18站區（高鐵桃園站）近廿二公頃產業專用區上，打造一座結合國際商務及 購物娛樂的「國際商務城」。

不約而同的是，上個月高鐵局就A19站區（桃園體育園區）產專區開發案，與冠德建設簽約，冠德將興建大型購物中心及飯店，開發面積達五千零九十五坪，預計興建地下四層、地上廿四層綠建築。其中，地上一至四層為環球購物中心，五到廿四層則是住宅及酒店服務式公寓。

〔本報訊〕花蓮縣豐濱鄉靜浦部落土地自救會與地球公民基金會成員，今天前往經建會前陳情，要求不要讓預備蓋在豐濱鄉秀姑巒溪出海口的山海劇場，破壞台灣東海岸原始之美。
　行政院經濟建設委員會與花蓮縣政府，今天召開研商「花蓮縣101－104年綜合發展實施方案（草案）」會議，其中1項計畫準備耗資17.9億元，在豐濱鄉秀姑巒溪出海口，蓋大型建物「山海劇場」，並徵收當地靜浦村居民土地供建案使用。
　靜浦部落土地阿美族人自組自救會與地球公民基金會成員，今天一同北上經建會陳情，他們急呼：「祖先留下的土地財產我們不賣。」並強調，要動土的地方有不少靜浦部落遺址，是族人賴以維生的漁獵場所，不希望遭受破壞。
　靜浦部落土地自救會表示，阿美族人的祭典不是配合觀光才做的，而是他們的生活、文化的一部分，原住民們不需要錢，更不需要多一個觀光景點，靜浦的大山大海已經非常遼闊，不須再有多餘人工建物裝飾。

〔記者顏宏駿／員林報導〕

彰化縣員林鎮一八四公頃擴大都市計畫區正在施工，但在區域內南興里一處約二千坪大的私人土地，日前被倒了大批事業廢棄物，居民認為這種廢棄土若回填恐造成地層下陷，昨天拉白布條抗議，他們要求施工單位運走舊土，重新填級配。

該處土地位於南興里三聖宮旁，鄰近三十米道路，現場約二千坪大，放眼望去盡是磚塊、水泥塊、大石頭等建築廢棄土。

土方量將近10車次

四名地主唯恐建商拿這些次等廢棄土填地基，將來造成地層下陷，昨天號召左右鄰居約三十人，拉著寫有「左手挖田土，右手填廢土」白布條在現場抗議。

業者：可設十字路口 先預留

〔記 者劉曉欣／溪州報導〕

超級恐怖哦！彰化縣溪州鄉尾厝村眉州自辦市地重劃區內，竟然出現直角彎道，縣議員李俊諭直批「太扯了」，認為縣府審查機制亮起紅燈！ 縣府地政處表示，如果業者沒有按圖施工的話，驗收也不會過關。莊姓重劃業者則強調，直角彎道是預留未來開闢十字路口的半開闢形式，目前仍屬私人產權，考慮 先行封路，等驗收過後再開放通行！

議員：已有7旬婦行經摔車

「難怪有人摔車！」李俊諭表示，溪洲鄉一名七十多歲的老婦，日前騎機車行經眉州自辦市地重劃區內的新闢道路摔車，他昨天實地了解才發現，這根本就是條危險道路，最不可思議的是，竟然還是在仍未完工的自辦市地重劃區內。

〔記者張菁雅／台中報導〕

國光客運計畫在南屯區永春南路設置停車場及維修廠，居民廿日到場拉白布條抗議，並表示永春南路僅十五米寬，附近已有客運、遊覽車的維修廠及兩處砂石場，大型車輛進出頻繁，不適合再增設大客車停車場及維修廠。

永春南路往西方向，距離嶺東科技大學不遠處，路旁約二公頃土地上的樹木已被砍除，當地春社里長陳金樹、春安里長顏慶義指出，國光客運準備在這裡蓋停車場及維修廠，十天前開始整地，卻一直未與地方溝通，居民深感激憤，因此站出來表達堅決反對的立場。

陳金樹表示，永春南路、嶺東路都是十五米道路，附近已經有仁友客運及一家遊覽車公司的維修廠，還有兩處砂石場及嶺東的校車停車場，大型車輛進出頻繁，交通量已趨飽和，居民生活品質大受影響，無法再忍受國光客運進駐。

南 屯區議員何文海、張耀中、劉士州都前往聲援。何文海表示，這個案子的主管機關雖是台中監理所，但監理所會徵詢市府交通局的意見，希望交通局考量當地光是嶺 東科大師生就有二、三萬人，永春南路又是重要聯外道路，反對此案。張耀中也透過立委蔡錦隆服務處，希望蔡錦隆在立法院協助阻擋此案。

〔記者何宗翰／後龍報導〕

苗栗縣「挖砂石、填廢土」的醜事再添一樁！後龍遠雄健康生活園區預定地日前整地，挖出大批營建混合物、廢爐渣及垃圾，棄置面積約一．五公頃，數量達十四萬立方米，縣府、國有財產局等單位昨天會勘，協議由縣府代為清除，再向國有財產局求償。

工程人員說，園區一到三期預定地占地十六公頃，沼澤遍佈，當初環評時，很多地方被池子擋住，根本走不過去，五月開始整地，移除布袋蓮、抽水、回填，才有路可以走到西北角發現廢棄物的地方，原本看過去都是樹和草叢，開始整理才發現都是廢棄物。

挖走級配 表土失9公尺深

「我們在不同地點試挖了三坑，廢棄物深達五．五公尺，還沒有挖到底！」工程人員說，十一月整理施工動線時，赫然發現原本應該有九公尺深的表層土壤，全部都被挖取一空，初估被挖走十二萬五千立方米的級配，回填廢棄物，實際面積、數量須全部開挖才能確定，傾倒時間難以查明。

〔記者陳建志／霧峰報導〕

瑪利亞霧峰教養家園的「庇護農莊」，去年住商不動產全國分店募集一百六十 萬善款協助購地、建設，預計明年一月就能完工，今年住商不動產各分店再度捐助一百六十萬善款，協助農莊設立植栽室、投影設備等設施，昨天數百位員工還到教 養家園擔任一日志工，合力種下二百多棵樹。

瑪利亞霧峰教養家園運作多年的「庇護農莊」，去年因租約到期地主不願續租，經努力尋找終於在園區對面找到一塊適合的土地，但因經費龐大園區無力負擔。

去年捐款購地、建設

所幸去年在住商不動產董事長吳耀焜號召下，全國各分店員工共捐助一百六十萬善款，教養家園結合各界捐款，終於在去年底順利購地、建設，「庇護農莊」預計明年一月就能完工。

〔記者林嘉琪／台北報導〕

爭議八年的美麗灣開發案昨天有條件過關，由於「有條件通過」的環評審查結果公文除了籠統的要求，只簡單寫著「必須落實履行承諾事項，並落實監督機制」幾個字，參與此案公民訴訟的環境律師詹順貴痛批：「根本就是『無條件通過』。」

詹順貴表示，這場環評讓美麗灣開發案重新再走一次法律程序，徒增社會對立。環團下一步動作將在環評結果公告之後，先向環保署提起訴願，若環保署駁回，環團將再向高雄高等行政法院提出撤銷環評結論。

環 保團體質疑美麗灣開發案一開始就採取「先分割土地後開發」策略以規避環評，讓環評淪為背書，因此展開「環評無效」訴訟；二○○九年高雄高等行政法院判決 「環評無效」、二○一○年裁決「建照無效」，要求台東縣府應令美麗灣渡假村停止開發行為，但是二○一○年台東縣府無視判決，同年八月發給業者建築與使用執 照，今年一月被高雄最高行政法院判決撤銷環評定讞後，台東縣府又在六月重啟環評。

詹順貴指出，今年九月最高行政法院判決出爐後，環保署、台 東縣政府及美麗灣飯店宣稱，最高行政法院只有針對第一張○．九九九七公頃建照，判決台東縣政府應命美麗灣公司停工，未要求拆除建物。詹順貴表示，台東縣政 府、環保署及執政黨這種無視程序瑕疵，硬讓該案通過，明顯向財團靠攏的行為，暴露政府赤裸裸違法圖利的行徑，無視民眾反彈的聲浪，已經賠上公信力。